Ситуация напомнила декабрь 2014 года, когда национальная валюта тоже стремительно дешевела. Несмотря на то, что около 95% новых авто собираются в России, локализация производства составляет не более 50%, а это значит, что как минимум половина стоимости автомобиля привязана к валюте.